”L’Eavbus è stata fatta fallire dall’incompetenza di chi l’ha gestita, una classe politica che è stata evidentemente incompetente”. Lo ha detto Luigi Di Maio, vicepresidente della Camera, che oggi ha effettuato un sopralluogo in uno dei depositi dell’azienda di trasporto pubblico, del gruppo Eav, holding dei trasporti campana, dichiarata fallita nel novembre 2012. ”Qui ci sono mezzi nuovi, mai utilizzati – ha affermato – questa è un’azienda che poteva essere molto utile per il trasporto pubblico campano, sono stati spesi molti fondi europei e ci sono un mucchio di persone a lavorare hanno deciso di farla fallire per l’incompetenza di chi la gestita”. ”Adesso si sta chiedendo lavoratori di sanare i debiti dell’azienda – ha aggiunto – Queste persone perdono fino a 400 euro sullo stipendio”. ”In Campania bisogna eliminare i doppioni, ci sono troppe aziende che fanno le stesse cose e sono state create costellazioni per mettere manager amici nelle aziende pubbliche – ha concluso – invece va creata una sola azienda pubblica che gestisce il trasporto pubblico e seguire i consigli dei lavoratori”.
”L’Eavbus è stata fatta fallire dall’incompetenza di chi l’ha gestita, una classe politica che è stata evidentemente incompetente”. Lo ha detto Luigi Di Maio, vicepresidente della Camera, che oggi ha effettuato un sopralluogo in uno dei depositi dell’azienda di trasporto pubblico, del gruppo Eav, holding dei trasporti campana, dichiarata fallita nel novembre 2012. ”Qui ci sono mezzi nuovi, mai utilizzati – ha affermato – questa è un’azienda che poteva essere molto utile per il trasporto pubblico campano, sono stati spesi molti fondi europei e ci sono un mucchio di persone a lavorare hanno deciso di farla fallire per l’incompetenza di chi la gestita”. ”Adesso si sta chiedendo lavoratori di sanare i debiti dell’azienda – ha aggiunto – Queste persone perdono fino a 400 euro sullo stipendio”. ”In Campania bisogna eliminare i doppioni, ci sono troppe aziende che fanno le stesse cose e sono state create costellazioni per mettere manager amici nelle aziende pubbliche – ha concluso – invece va creata una sola azienda pubblica che gestisce il trasporto pubblico e seguire i consigli dei lavoratori”.
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