A Cesa il sindaco Enzo Guida ha trovato il modo di trasformare un normale spostamento in un’avventura estrema. Per attraversare il paese non basta più conoscere le strade. Servono intuito, pazienza e possibilmente una buona dose di fortuna. Il navigatore satellitare può anche prendersi una vacanza. Tanto non riuscirebbe a raccapezzarsi nemmeno lui. Il problema non è che si facciano lavori pubblici. Ci mancherebbe altro. Il problema è che i cantieri sembrano spuntare senza che qualcuno si sia preoccupato di organizzare la circolazione. Un dettaglio trascurabile, evidentemente, per chi amministra. Un incubo quotidiano per chi deve andare al lavoro, accompagnare i figli a scuola o semplicemente tornare a casa.
Su corso Umberto I gli interventi alla rete fognaria stanno mettendo a dura prova la pazienza dei cittadini. Tra interruzioni, restringimenti e difficoltà di transito la viabilità è diventata un rompicapo. E resta aperta anche la questione tecnica relativa alla nuova condotta, che secondo le informazioni raccolte avrebbe un diametro inferiore rispetto a quella esistente. Sarebbe interessante conoscere le valutazioni progettuali che ne garantiscono l’efficienza. Magari prima del prossimo acquazzone.
Ma Guida non si accontenta di un solo fronte. Anche il rione Campostrino è alle prese con i disagi provocati da altre opere pubblicihe Qui la situazione assume contorni ancora più paradossali per la presenza della scuola elementare. All’uscita degli alunni i genitori devono fare i conti con una circolazione complicata e percorsi tutt’altro che agevoli. Per recuperare un figlio da scuola bisogna ormai possedere le qualità di un pilota di rally e la pazienza di un monaco tibetano. Una missione che dovrebbe richiedere pochi minuti rischia di trasformarsi in una prova di resistenza. Il tutto mentre manca un piano del traffico adeguato a gestire contemporaneamente i diversi cantieri.
Non occorre una laurea in ingegneria dei trasporti per capire che aprire più fronti di lavoro senza predisporre una viabilità alternativa efficace può mandare in tilt un centro abitato. Basterebbero programmazione, coordinamento e un minimo di attenzione alle esigenze dei residenti. Soprattutto quando nelle immediate vicinanze c’è una scuola frequentata da bambini. Invece sembra prevalere la filosofia del fait accompli: prima si interviene, poi si lascia che siano gli automobilisti a trovare una soluzione. Una sorta di problem solving affidato direttamente ai cittadini. L’amministrazione crea il percorso a ostacoli. Gli abitanti devono superarlo.
E mentre il paese si esercita nello slalom quotidiano, piazza Alfonso De Michele e villa Aldo Moro offrono uno spettacolo di tutt’altro genere: lavori fermi da sette mesi. Due cantieri che sembrano aver ottenuto un’esenzione permanente dal calendario. Altrove si scava e si blocca il traffico. Lì non si procede. Una distribuzione dei disagi quasi scientifica. La contraddizione è tutta qui. Da una parte interventi che complicano la mobilità urbana. Dall’altra opere immobilizzate da mesi. In mezzo una comunità costretta ad adattarsi a decisioni amministrative che sembrano procedere senza una regia complessiva. Eppure governare non significa soltanto finanziare lavori, affidare appalti e fare interventi. Significa anche stabilire priorità, coordinare le attività, prevedere le conseguenze e tutelare la quotidianità dei cittadini. Un concetto probabilmente troppo old-fashioned per chi confonde il numero dei cantieri con l’efficienza amministrativa.
Il sindaco potrebbe sempre sperimentare una soluzione rivoluzionaria: predisporre un piano della viabilità che tenga conto dei lavori in corso, degli accessi alle abitazioni, delle esigenze dei commercianti e soprattutto degli orari scolastici. Un’innovazione talmente audace da essere già adottata da moltissimi altri Comuni. Perché i cittadini di Cesa non pretendono miracoli. Vorrebbero soltanto poter circolare senza partecipare ogni giorno a una gara di sopravvivenza urbana. E i genitori del Campostrino gradirebbero andare a prendere i figli senza dover studiare preventivamente una strategia militare.
A Cesa il traffico è congestionato, alcuni cantieri sono paralizzati e la programmazione sembra dispersa. L’unica cosa che circola senza ostacoli sono i disagi.
Mario De Michele
